נייעס

אַרבעט פּרינציפּ פון טאַנקלעסס וואַל בערינגז פֿאַר טראַקס

 

טאַנקלעסס וואַל בערינגז פֿאַר טראַקס זענען ראָולינג בערינגז, בפֿרטטאָפּל-רודערן קאָניש וואַל בערינגזא געוויינטלעכער דורכפאַל פון טאַנקלאָזע ראָולינג בערינגז איז איבערהיצונג. אונטן, טיילן מיר די באַטייַטיק סטרוקטור, אַרבעט פּרינציפּ, און סיבות פון איבערהיצונג אין טאַנקלאָזע ראָולינג בערינגז פֿאַר טראַקס, און דיסקוטירן קאָראַספּאַנדינג מיטלען צו מינאַמייז לאַגער דורכפאַלן.

 

1. סטרוקטור פון טאַנקלעסס וואַל בערינגז

די הויפּט קאָמפּאָנענטן פון אַ טאַנקלעסס ראָולינג בערינג באַשטייען פון זיבן טיילן: 1. פאַרזיגלונג דעקל; 2. אויסערן רינג; 3. ראָולערס; 4. פּלאַסטיק שטאָל קאַגע; 5. ספּייסער רינג; 6. אינעווייניקסטער רינג; 7. פאַרזיגלונג דעקל אַסעמבלי. אַקסעסאָריעס אַרייַננעמען אַ הינטערשטע גאַרד, פראָנט דעקל, מאַרקינג פּלאַטע, באָלץ, פאַרזיגלונג רינגען, און אַנטי-לויזנינג פּלאַטעס.

 

2. ארבעטס-פּרינציפּ פון טאַנקלעסס וואַל בערינגז

 

די אַלגעמיינע סטרוקטור פון אַ ראָולינג לאַגער באשטייט פון אַן ינער רינג, ויסווייניקסט רינג, ראָולינג עלעמענטן, שטייַג, און ספּייסער רינג.ראָללער בערינגזאיבערגעבן קראַפט און דערגרייכן ראָולינג דורך די ראָולינג פון די ראָולינג עלעמענטן צווישן די ינער און אויסערלעכע רינגען. דער ינער רינג פּאַסט פעסט צום זשורנאַל. ווען די ראָד דרייט זיך, דרייט זיך דער ינער רינג מיטן זשורנאַל, פירנדיק די ראָולינג עלעמענטן צו דרייען זיך אויף זייער אייגענע אַקס און דרייען זיך צוזאמען די ראַסעוועיס פון די ינער און אויסערלעכע רינגען. לאַגערן האָבן ראַדיאַל און אַקסיאַל קליראַנסיז צו ענשור אַז די ראָולינג עלעמענטן קענען זיך פריי דרייען. די רעלאַטיווע באַוועגונג צווישן די ראָולינג עלעמענטן און די ינער און אויסערלעכע רינגען איז גאָר ראָולינג, נישט גליטשנדיק. די קאַגע האַלט די פּאָזיציע פון ​​די ראָולינג עלעמענטן, פאַרהיטנדיק קיפּינג און קאָליזיעס, און ענשורינג אַז די ראָולינג עלעמענטן זענען גלייַך פאַרשפּרייט צוזאמען די ראַסעוועיס.

 

3. סיבות פֿאַר לאַגער איבערהיצונג בעשאַס אָפּעראַציע:

1. איבערגעטריבענע פעט

2. נישט גענוגיקע אדער פארפוילטע גריז

3. נישט גענוג אַקסיאַל קליראַנס

4. פרעמדע מאטעריע אינעווייניק פון די לאגער

5. אינערלעכע לאַגער שעדיקן

1) שלעכט מאַטעריאַל אָדער היץ באַהאַנדלונג.

2) נישט ריכטיגע קלאַפּ בעת פֿאַרזאַמלונג, דיסאַסעמבלי, רייניקונג, האַנדלינג, אָדער נוצן.

3) שלעכטע פּאַסיק צווישן דעם אינעווייניקסטן רינג און דעם שאַפט, אָדער צווישן דעם אויסווייניקסטן רינג און דעם לאַגער זאָטל.

4) לאקאליזירטע עקסטערנע שאדן, קאראזיע, אומגלייכע לאסטונג, אדער איבערלאסטונג.

5) נאָרמאַלע מידקייט דורכפאַל פון דעם מאַטעריאַל.

 

6. שלעכטער באָגי צושטאַנד

 

4. קעגן-מעזשערז צו רעדוצירן ראָולינג בערינג דורכפאַלן

 

4.1 שטרענג קאָנטראָלירן די פּראָדוקציע און וישאַלט קוואַליטעט פון באָגיעס און ראָד-סעטן.

 

4.2 דורכפירן אן אויספירלעכע אויספארשונג איבער די צוטרויערדיקייט פון די באן ברעיקינג סיסטעם.

 

4.3 פארשטארקן אינטער-דעפארטמענטאלע קאאפעראציע, פארלאנגען פון לאקאמאטיוו דרייווערס און מאנשאפט צו נוצן די באן ברעיק סיסטעם ווי נויטיג און פארמיידן אומנייטיקע נוצן פון נויטפאל ברעיקס.

 

פֿאַרגרעסערן פֿאַראַנטוואָרטלעכקייט, קאָנצענטרירן זיך אויף אַרבעט, און פֿאַרמייַדן איבער-אויפֿבלאָזן די פֿאָרמיטל-ברעמס בעת לופֿט-פֿילן. פֿאָרזיכטיק דורכקוקן און צופּאַסן די באַן-טעסט-עקוויפּמענט און לאָקאָמאָטיוו-לופֿט-דרוק-רעגולירנדיקע ווענטילן אויף דער לאָקאָמאָטיוו כּדי צו עלימינירן פּאָטענציעלע חסרונות. די רעלס-אויפֿהאַלטונג-אָפּטיילונג זאָל פֿאַרשטאַרקן די אויפֿהאַלטונג פֿון דער רעלס-אויפֿהאַלטונג כּדי צו טרעפֿן פֿאַרקער-זיכערהייט-פֿאָרדערונגען און קאָנטינויִערלעך פֿאַרבעסערן די קוואַליטעט פֿון דער רעלס-אויפֿהאַלטונג; בעת שאַנטינג-אָפּעראַציעס אין סטאַנציעס, קאָנטראָלירן די באַן-געשווינדיקייט און רעדוצירן די נוצ פֿון ראָד-ברעמס; וווּ מעגלעך, אינסטאַלירן ראָד-דעסטרוקטיווע גיכקייט-רעדוסערס אויף דער רעלס-אויפֿהאַלטונג. ביים לאָדן לאַסט, זיכער מאַכן גלייכע לאָדן און פֿאַרמייַדן איבערלאָדן, אומגלייכע לאָדן, און קאָנצענטרירטע לאַסטן.

 

3.4 קעסיידער פֿאַרבעסערן די ברעיקינג סיסטעם און די לויף־גאַנג פֿון פֿאָרמיטל

 

כדי צו טרעפן די באדערפענישן פון הויך-גיך פארגרעסערונגען, 1) די GK טיפ ברעיקס זאלן ווערן אויסגעפייזט אזוי שנעל ווי מעגליך, די 103 טיפ ברעיקס זאלן ווערן ביסלעכווייז אויסגעפייזט, און די 120 טיפ ברעיקס זאלן ווערן אפגרעידעד צו זיכער מאכן אז די אלגעמיינע ברעיקינג פערפארמאנס פון די באן איז קאארדינירט און סינקראניזירט; 2) די באגי סטרוקטור זאל ווערן פארבעסערט צו רעדוצירן וויבראציע און פארגרעסערן די לויף פעסטקייט. למשל, צו פארגרעסערן די פעסטקייט פון די זייט ראמען, זאל מען צולייגן א שטיצע מיטל ענליך צו א פעדער שטיצע טעלער צווישן די צוויי זייט ראמען; הידראולישע זייט לאגערן אדער גומע זייט לאגער פעדס זאלן ווערן צוגעגעבן צו די זייט לאגערן צו רעדוצירן די ריס צווישן די אויבערשטע און אונטערשטע זייט לאגערן אדער צו צושטעלן אן ריס באפפער זייט לאגערן; גומע וויבראציע דעמפינג פעדס זאלן ווערן צוגעגעבן צווישן די זייט ראמען און די לאסט-טראגנדע זאטל צו פארמיידן שטרענגע קאנטאקט צווישן קאמפאנענטן און איבערגעטריבענע וויבראציע אדער פארשייבונג בעת די אפעראציע, דערמיט פארמינערנדיג אומנייטיקע שטרענגע כוחות צווישן די רעדער און רעלסן.