נייעס

קראַנקשאַפט בערינג סטרוקטור, פּאַסיק, און שטיצע מעטאָדן

 

I. פונקציע און באַניץ רעקווייערמענץ פוןקראַנקשאַפט בערינגז

קראַנקשאַפט לאַגערן אַרייַננעמען קאַנעקטינג שטאַנג לאַגערן און הויפּט לאַגערן. זייער פונקציע איז צו באַשיצן די זשורנאַלן און לאַגער באָרינגז, רעדוצירן רייַבונג און טראָגן. זיי קאָנווערטירן די גאַז קראַפט טראַנסמיטטעד פון די פּיסטאָן-קאַנעקטינג שטאַנג אַסעמבלי אין טאָרק פֿאַר פונדרויסנדיק רעזולטאַט. זיי ווערן אויך געניצט צו דרייוו די מאָטאָר ס ווענטיל טרייל און פאַרשידן אנדערע הילפס דעוויסעס.

 

באַניץ רעקווירעמענץ: זיי אַלע וויטשטיין אָלטערנייטינג לאָודז און הויך-גיכקייַט רייַבונג; דעריבער, די לאַגער מאַטעריאַלס מוזן האָבן גענוג מידקייַט שטאַרקייַט, נידעריק רייַבונג, טראָגן קעגנשטעל, און קעראָוזשאַן קעגנשטעל.

 

II. סטרוקטור פוןקראַנקשאַפט בערינגז

 

ביידע קאנעקשאן שטאנג לאגערן און הויפט לאגערן באשטייען פון אויבערשטע און אונטערשטע לאגער שאלן וואס זענען צוזאמענגעפאסט. יעדע לאגער שאל איז צוזאמענגעשטעלט פון א שטאל הינטערשטיק און אן אנטי-פריקציע צומיש שיכט, אדער א שטאל הינטערשטיק, אן אנטי-פריקציע צומיש שיכט, און א ווייכע באדעקן שיכט. די ערשטע ווערט גערופן א צוויי-שיכטיקע לאגער שאל, און די צווייטע ווערט גערופן א דריי-שיכטיקע לאגער שאל.

 

1. שטאָל באַקינג און אַנטי-רייַבונג שיכט

די שטאָל הינטערשטע טייל איז די באַזע מאַטעריאַל פון די לאַגער שאָל, געמאכט פון 1-3 מם דיק נידעריק-קאַרבאָן שטאָל. די אַנטי-פריקשאַן שיכט איז אַ 0.3~0.7 מם דיק אַנטי-פריקשאַן צומיש, וואָס איז לעפיערעך ווייך און קען באַשיצן די זשורנאַל.

 

אַנטי-רייַבונג שיכטע מאַטעריאַלן:

 

(1) ווייסע צומיש (באַביט צומיש): גוטע אַנטי-רייַבונג פאָרשטעלונג, אָבער נידעריקע מעכאַנישע שטאַרקייט און שלעכטע היץ קעגנשטעל. אָפט געניצט אין בענזין מאָטאָרן מיט נידעריקע לאָודז.

 

(2) קופּער-בלייַ צומיש: הויך מעכאַנישע שטאַרקייט, הויך לאַסט-טראָגן קאַפּאַציטעט, און גוט היץ קעגנשטעל. מערסטנס געניצט אין הויך-לאַסט דיזל מאָטאָרן. אָבער, זייַן אַנטי-רייַבונג פאָרשטעלונג איז שוואַך.

 

(3) אַלומינום-באַזירטע צומיש: עס זענען דאָ דריי טיפּן: אַלומינום-אַנטימאָני-מאַגנעזיום צומיש, נידעריק-צין אַלומינום צומיש, און הויך-צין אַלומינום צומיש. די ערשטע צוויי האָבן גוטע מעכאַנישע אייגנשאַפטן און שטאַרקע טראָג-קאַפּאַציטעט, אָבער שלעכטע אַנטי-רייַבונג פאָרשטעלונג. דער הויפּט געניצט אין דיזל מאָטאָרן; די לעצטע האט ביידע גוטע מעכאַנישע אייגנשאַפטן און אַנטי-רייַבונג פאָרשטעלונג, און איז וויידלי געניצט אין דיזל און בענזין מאָטאָרן.

 

2. פּאַזישאַנינג שליסל און בוימל גרוב

 

דער קאנעקשאן שטאנג לאגער האט א פאזיציאנירונג שליסל, וואס ווערט גענוצט צו איינפאקן אין דער פאזיציאנירונג רינע פון ​​דעם קאנעקשאן שטאנג גרויסן עק און קאנעקשאן שטאנג דעקל בעתן אינסטאלירן כדי צו פארמיידן אז דער לאגער זאל זיך רירן אהין און צוריק אדער זיך דרייען. די לאגער בוש האט אויך אויל לעכער און אויל רינען, וואס זאלן זיין אויסגעשטעלט מיט די קארעספאנדירנדע אויל לעכער בעתן אינסטאלירן.

 

דריט.קראַנקשאַפט לאַגערפרייע קראַפט און ינטערפיראַנס פּאַסיק

 

1. פרייע קראַפט: דער ראַדיוס פון קרומונג פון די לאַגער בוש אין זיין פרייען צושטאַנד איז אַ ביסל גרעסער ווי דער ראַדיוס פון די לאַגער זיץ. דער חילוק אין דיאַמעטער ווערט גערופן די פרייע קראַפט אָדער עפענונג. פֿאַר בענזין מאָטאָרן, איז עס בכלל 0.8~1.5 מם, און פֿאַר דיזל מאָטאָרן, איז עס 1.5~2.5 מם.

 

2. אריינמישונג פּאַסיק: ווייל דער אויסערלעכער דיאַמעטער אַרומקרייז פון די לאַגער בוש איז אַ ביסל גרעסער ווי דער אַרומקרייז פון די לאַגער זיץ, ווערט געשאַפֿן אַ געוויסע אריינמישונג פּאַסיק נאָכדעם וואָס די קאַנעקטינג רוט באָלץ ווערן צוגעצויגן. דאָס גאַראַנטירט אַז די לאַגער בוש זאָל זיך נישט דרייען, פֿאַרשיבן אָדער וויברירן בעת ​​אָפּעראַציע, און דאָס ערמעגליכט אַ ענג פּאַסיק צווישן די לאַגער בוש און די לאַגער זיץ צו פֿאַרלייכטערן היץ פֿאַרשפּרייטונג. די לאַגער אָוווערכאַנג איז בכלל 0.04~0.09 מם.

 

דורכקוק: נאכדעם וואס איר אינסטאלירט דעם לאגער אין דעם לאגער זיץ, ציעט אן די באָלץ אויף ביידע זייטן צום דריי-מארק וואס ווערט ספעציפיצירט דורך דעם פאבריקאנט. דערנאך, לאזט אינגאנצן ארויס דעם באָלץ אויף איין זייט און ניצט א פילער-מעסטער צו קאנטראלירן דעם קלירענס צווישן דעם לאגער זיץ און דעם לאגער לאך. דער קלירענס איז דער לאגער איבערהענג. IV. קראַנקשאַפט שטופּ לאגער

 

פונקציע פון ​​קראַנקשאַפט שטופּ לאַגער: ווען אַ פאָרמיטל איז אין באַוועגונג, לייגט דער קלאַטש פּעדאַל אַקסיאַל שטופּ צו די קראַנקשאַפט, וואָס פאַרשאַפן אַקסיאַל באַוועגונג. איבערגעטריבענע אַקסיאַל באַוועגונג וועט ווירקן די נאָרמאַלע אָפּעראַציע פון ​​די פּיסטאָן קאַנעקטינג רוט אַסעמבלי און שטערן געהעריק וואַלוו טיימינג און דיזל מאָטאָר ינדזשעקשאַן טיימינג. שטופּ לאַגערן זענען פארלאנגט צו ענשור אַקסיאַל פּאַזישאַנינג פון די קראַנקשאַפט.

 

שטופּ לאַגערן קענען נאָר אינסטאַלירט ווערן אין איין אָרט צו ענשור אַז די קראַנקשאַפט קען פריי יקספּאַנד ווען עס ווערט געהייצט. הויפּט טייפּס אַרייַננעמען:

 

1. פלאַנדזשד לאַגער שאָל

 

2. האַלב-קייַלעכדיק שטופּ וואַשערס

 

3. קייַלעכדיק שטופּ וואַשערס

 

אינסטאַלאַציע וואָרענונגען: די זייט פון דער שטופּ-וואַשער מיטן אַנטי-רייַבונג שיכט (די זייט מיטן אויל-גרוב) איז געווענדט צו די דרייענדיקע טיילן. ווען דער קראַנקשאַפט באַוועגט זיך פאָרויס, טראָגט די הינטערשטע שטופּ-וואַשער דעם אַקסיאַלן שטופּ; ווען זי באַוועגט זיך צוריק, טראָגט די פראָנט שטופּ-וואַשער דעם אַקסיאַלן שטופּ.

 

אַקסיאַל קלירענס אַדזשאַסטמענט: פאַרבייַטן מיט שטופּ וואַשערס פון פאַרשידענע גרעב, אָדער טוישן די גרעב פון די שטופּ וואַשערס. (דער סטאַנדאַרט איז בכלל 0.07~0.17 מם, מיט אַן ערלויבט לימיט פון 0.25 מם).

 

V. קראַנקשאַפט שטיצע מעטאָדן

א קראַנקשאַפט מיט אַ הויפּט זשורנאַל צווישן יעדע צוויי שכנותדיקע קראַנקשאַפטן ווערט גערופן אַ גאָר געשטיצט קראַנקשאַפט; אַנדערש ווערט עס גערופן אַ טיילווייז געשטיצט קראַנקשאַפט.

 

1. גאָר געשטיצט קראַנקשאַפט:

 

מעלות: פארגרעסערט די קראַנקשאַפט רידזשידאַטי און בייגן שטאַרקייט; רעדוצירט די לאַסט אויף די הויפּט לאַגערן.

 

חסרונות: פארגרעסערט די צאל באארבעטע פלאכן אויפן קראַנקשאַפט, פארגרעסערט די צאל הויפּט לאַגערן, און פארלענגערט דעם מאָטאָר בלאָק.

 

אַפּליקאַציעס: ברייט געניצט; דיזל מאָטאָרן נוצן בכלל דעם שטיצע מעטאָד.

 

2. טיילווייז געשטיצט קראַנקשאַפט:

 

מעלות: פארקירצט די קראַנקשאַפט לענג, רעדוצירן די קוילעלדיק מאָטאָר לענג.

 

חסרונות: פארלאנגט א העכערע לאסט אויף די הויפט לאגערן.

 

אַפּליקאַציעס: בענזין מאָטאָרן מיט נידעריקערע לאַסט רעקווייערמענץ קענען נוצן דעם אופֿן.